有人说电车省油但不省钱，这种说法不无道理。电车省油，日常充电补能很便宜，每年车辆保养的费用相比油车也低不少，但是从长远来看，考虑电池损耗、维修，以及二手车残值方面，一些电车的确不省钱。但这也不是绝对的，如果说是三电技术优秀，保值率领先的产品，比如特斯拉，从购买新车到未来出售二手车，整个用车周期都是比较省钱省心的。
最近中国汽车流通协会与精线月中国汽车保值率研究报告》，数据显示纯电车型三年保值率排名前三的选手分别是特斯拉Model X、Model 3和Model Y，三年保值率分别为61.7%、61.4%和55%。排在其后的车型有极氪009、阿维塔12、保时捷Taycan、荣威iMAX8、腾势D9、比亚迪海鸥等，再往后的车型三年保值率不足50%。
如果是特斯拉Model X作为一款高价小众产品，对大多数消费者没有参考意义，那么Model 3的成绩，就很能说明情况了。事实上，从去年10月份开始，特斯拉Model 3就蝉联纯电车型三年保值率冠军，现在最新成绩是三年残值还在60%以上，相比于一些一年就打对折的电车来说，十分优秀。
即便是放眼整个新能源市场，包括纯电、混动等车型整体来看，特斯拉品牌的新能源车三年保值率，也是十分领先的。从图表中今年1月和2月的保值率数据我们能够看到，坦克排第一，特斯拉第二。坦克品牌新能源车以混动为主，并且主要定位硬派越野SUV市场，有特殊保值属性，而特斯拉的Model 3、Model Y，则是妥妥的常规家用车型，因此这同样印证了特斯拉在主流家用市场的保值冠军地位。
特斯拉为什么这么保值？从电车的角度来说，三电技术优秀，电池衰减慢，续航扎实就是王道。特斯拉作为新能源领域的领跑者之一，上市之初就是凭借续航、电耗、充电方面的优势赢得用户信任，现在市面上车况正常的二手特斯拉，续航表现与新车相差不大，这就是二手车市场认可这款产品的重要原因。
抛开电的优势，单纯从车的角度来说，特斯拉也和其他高保值率的品牌有共同的特点：品牌名气大，市场保有量大。就好比传统油车市场里的大众迈腾、丰田荣放这些明星车型，无需过多介绍，消费者对其会有先入为主的可靠感受，相比于选择其他自己不太了解的小众车型，选错车的概率大大降低。
此外特斯拉还有一个与众不同的优势，全国统一价的直营模式，售后成本也相对较低，无论是对于新车消费者还是二手车消费者而言，都能快速且清晰地了解车辆的大致行情，不容易被忽悠，也就更愿意在诸多二手电车中选择特斯拉，这和特斯拉保值率稳定也是相辅相成的。
今天来探店可太有惊喜了，恰逢店里团购专场，广汽传祺GS8人气这么旺？好产品，从来都不缺认可。
玩在奕起，共赴热爱！3月14日，东风奕派“奕家人的春日派对”在贵州凯里千户苗寨拉开帷幕，共赴属于奕家人的美好旅程。立足用户价值核心，东风奕派在传承品牌向上、与众多家庭共赴美好的坚实
当汽车行业的竞争从产品硬件的比拼，逐渐转向用户生态的深度角逐，谁能真正读懂用户需求、构建有温度的用户连接，谁便能在智能电动时代的浪潮中占据先机。3月14日，东风奕派以一场落地贵州凯
3月13日，家庭新硬派iCAR V27正式上市，共推出三个配置车型：210KM两驱猎鹰500版，指导价16.98万元；200KM四驱猎鹰500版，指导价18.28万元；200KM四
3月14日，东风奕派旗下车型奕派008迎来上新，奕派007闪现版、纳米01Cross同期首发，以全方位的产品焕新，精准聚焦不同圈层用户的出行需求，开启更具品质和个性的出行新体验。奕
近日，比亚迪海洋网在全国范围内陆续举办 海狮06EV闪充版首批车主集中交付仪式，正式向首批用户交付这款备受瞩目的高能超享SUV。湖南省长沙市首批车主交付活动现场气氛热烈，共同见证2
3月12日，比亚迪开启春季大规模招聘，集团多生产基地同步揽才，合计计划招聘超 4000 名一线工人，其中技术工人占比超半数，核心技术岗位月薪最高可达 1 万元，为新能源产业发展储备
2026-03-15来源：汽车门阅读量：457一年一度的“3•15”国际消费者权益日即将到来，产品质量问题又成了人们的关注焦点。在此之际，作为汽车产品质量反馈平台的汽车门网也制作了
2026年3月13日，五菱缤果S525km旗舰款于海口上市。从表面看，这是一次常规的续航升级——将原有430km版本提升至525km，并增加若干配置。但若仅停留于此，则难以解释为何
和用户玩在奕起，给用户带来属于奕家人的美好旅程，是东风奕派的品牌传承。自品牌推出以来，东风奕派就和用户玩在一起，除了带来更具价值感的产品和诚意服务，东风奕派还和用户打成一片，深入用
方程豹钛3闪充版上市：620km续航9分钟充饱，超多种潮改方案满足个性表达
2026春节刚过，大众安徽开始有了大动作，金标大众正发起新一代智能网联汽车攻势，计划在最重要的细分市场推出3款全新车型1款年型改款车型（2026款与众06）。它们均具备大众先锋设计
面对国产新能源汽车强有力的冲击，包括南北大众、广汽本田等在内的合资车企，都布局了新能源车型加以应对，但能够国产新能源汽车形成威胁的基本上没有出现，合资品牌最大的优势还是集中在燃油车
熟悉汽车行业的人都知道，竞争激烈的汽车市场中，面对国产新能源汽车强有力的冲击，合资品牌在2025年布局了不少新能源汽车加以抗衡，而且，这些新能源汽车的售价都不是太高，以至于很多车友
3·15如同行业“照妖镜”，汽车品牌被迫褪去品牌光环与营销滤镜，最真实的产品口碑、最赤裸的消费矛盾都会在此时浮出水面。作为传统豪华的代表，奔驰面临的问题甚至比一般车企更为严峻。这家